O`K

Karel писал(а) Sat, 16 May 2015 08:01дурном наборе звезд Шимо-кассет. напомнить, что обычно мешает дурному танцору?

TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 03:17 Боюсь, что таки даёт, и именно это и есть причина запрета. Бомбануло буржуям от славянского Енея. такие рамы задолго до гарбаруков делали в сша я на 20км разделке на подобной раме выиграл у своего классического разделочника 3 секунды, так что лично мне этот изврат дал не очень много

Для справки: ни на один приличный триатлон на аппарате, подобном приведённому выше, участника не пустят. Ибо даже при достаточно либеральных (относительно UCI) требованиях ITU, байк без подседельной трубы в них не укладывается. Отдельные исключения возможны (типа персональным решением тех.комиссара конкретной гонки), но в целом - тухляк. Да и не даёт ничего особенного подобная рама...

AlexCrazy писал(а) Thu, 14 May 2015 04:50только ходить в тапках с шипами от них ещё менее реально, чем с кренковскими Мне ничего ужасного не почувствовалось. "шип" то на них плоский, хотя и большой. Но цокал я не больше, чем с шимановскими шипами...

Karel писал(а) Wed, 13 May 2015 07:38ТЫ уж, как владелец полного гаража байков, должен понимать сии банальности Нет, я их не понимаю и не хочу понимать У мну есть шоссер, чтобы ездить шоссе, кроссач чтобы ездить кросс, разделочник для разделок, мтб для кк и т.п. Максимум моего хреносоздавательства - это (временно) 28мм покрышки на шоссер для нашего местного "рубэ" и (по прошлому году) - 48я звезда (вместо 38ой) на кроссач для гравийного марафона. БОльшим хреносоздавательством я занимаццо не хочу!

Megolenin писал(а) Wed, 13 May 2015 14:39Хз из чего шипы у кренков. Мои были ярко желтого цвета. А что известно о таких педалях? Просто видел много их рекламы в Европе. чудесные педали!

Karel писал(а) Tue, 12 May 2015 13:11осенила мысля поставить Догму на 27,5 колеса. зачем??? покрыхи в раму не лезут не по высоте, а по ширине!!! чем обычный туринг то не устраивает?

Michel писал(а) Tue, 12 May 2015 13:37Гонза два раза в сезон сам перебирает кранки, потому что живет с юзером оных Катя не весит нифига, это тоже надо учитывать. Мой 55-килограммовый товарищ вполне себе доволен надёжностью кренков

VORON писал(а) Tue, 12 May 2015 08:25У вело-сандалей ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть закрытый носок. Поверьте, когда отрывает ноготь на большом пальце, это ОЧЕНЬ больно. + очень много!

Andrey Sh. писал(а) Tue, 12 May 2015 07:42Вообще не понимаю, зачем нужны эти непонятные нюансы, только головняк какой-то придумывать. Ты чо, это же велопитер-стайл: выяснить все-все-все подробности, а потом так ничего и не купить, ибо "мне такое барахло не нужно!". Проблема в том, что изначально ничего покупать и не планировал, ибо всё "слишком дорого"

TarasB писал(а) Mon, 11 May 2015 14:24Megolenin писал(а) Mon, 11 May 2015 22:37 Все просто, шоссер намного жесче туринга и отсутствие низких передаточных отношений превращают поездку на груженом шоссере в то еще развлечение:) А что, 34/25 не хватает на асфальте? Смотря на каком асфальте. В серьёзных горах, например, среднему любителю не хватит. Мне, к примеру, для гористого айрона с трудом хватало 39-28, что примерно по соотношению похоже.

vlad-b писал(а) Mon, 11 May 2015 06:33Или ты имел ввиду некий общий абстрактный случай? Да, я позанудствовал и поправил теорию

Nodens писал(а) Sun, 10 May 2015 08:58Переклюк при этом смещается на расстояние равное выбраной длине троса Это не так. Переклюк смещается на расстояние, задаваемое выданным тросом и рычагом, к которому он крепится. Троса может быть выдано 1мм, а переклюк сместится на любое другое расстояние.

Karel писал(а) Sat, 09 May 2015 15:07Лучше про заменяемость роликов задпера и звёзд системы, если в курсе, расскажи. В такой постановке вопроса у меня только один ответ: ролики некоторых задних переключателей взаимозаменяемы между собой, равно как и звёзды некоторых систем

Karel писал(а) Sat, 09 May 2015 04:05Про переключение все грят привыкается быстро, не думаю, если ты всё и сам знаешь, то зачем спрашиваешь?

если гонки гонять, то со срамовским дабл-тапом хреново переключаццо на расколбасе

Andrew_1985 писал(а) Wed, 06 May 2015 00:52 На той же Веломании ребята с ростом 185см ездят на 55 рамах, а начинали с 58 и пришли к комфортным 55-56 Что я могу сделать с тем, что веломания - сборище идиотов? Как можно с ростом 185 "комфортно" ездить на 55ой раме (если только это не спец.геометрия с заниженной рамой и увеличенной етт) - мне неведомо. Сам при росте 180 ездил на 58ой раме, было явно много, пересел на 56 - самое то, в.т.ч. по бодифиту. Катался полсезона на 54ой - очень короткая, всё время мечталось о выносе 150

RomanoO писал(а) Tue, 05 May 2015 14:30на рост 185 мне надо раму брать где-то 60 см, так ли это? На 185 надо брать 58ой рост, не больше. 60 - это уже для 190 и выше. Брать шоссер, чтобы кататься по городу - идея не очень. Кайфа не почувствуешь, а выбоин, проколов и резких торможений - будешь бояться!

Локтайт имей в виду, что они есть разные по степени "хватания", есть и такие, что без нагрева не открутишь. По моему - красный локтайт - самый подходящий. Спроси в автомагазе в любом, он по русски "фиксатор резьбы" называеццо.

yuniki писал(а) Mon, 04 May 2015 08:42O`K Ну - да, как положено , иначе никак , но это положение на последней самой малой звездочке. задпер : Shimano Deore RD-M591 (9-скоростной) ; емкость 45 зуб, совместим с наибольшей звездой 28-34 зуб. Я бы попробовал на рубашку поставить родной шимановский колпачок с черным пластиковым хоботком, через который проходит тросик и который достаточно тонкий, чтобы пройти через втулку упора. Я щазз с мобилы, доберусь до компа, найду картинку.

Ericine писал(а) Mon, 04 May 2015 11:10По парку...Настоящие крутые чуваки 55/11 раскручивают в горку. Йа как-то 54-11 на разделочнике раскрутил-таки до максимума. Для этого понадобился приличный ветер в спину и едва заметный уклон вниз. Но скорость была уже 60. А потом я долетел до точки разворота, повернул на 180 и почапал в горку и против ветра бодро крутя свои 39-21 )))

А почему тросик идёт так криво? Он точно проложен так, как положено?

Matrosskin писал(а) Mon, 04 May 2015 02:10 Оно и видно. Не побоюсь спросить - а на ваших велосипедах какие сочетания трансмиссия/цепь установлены сейчас ? я нищий бомж, докатываю то, что на помойке нашёл. Скоро трещётки на 6 кончатся, буду думать о компонентах высокого уровня на 8

dunkelfalke писал(а) Mon, 04 May 2015 02:17O`K писал(а) Mon, 04 May 2015 02:31деор ЛХ, но это было уже весьма давно deore lx живее всех живых. Ну это же не мтб-группа, так?

Matrosskin писал(а) Sun, 03 May 2015 12:37Цепь на 8 ск - 7.1 мм, на 9 - 6.6мм Плюс износ системы и получаем, что расстояние на системе между звездами больше, чем необходимо, цепь "проваливается" ниже, чем надо в момент переключения, застревает между пупырышками и "зажевываеться". Системы на 8 работают с цепями на 9 и на 10 абсолютно замечательно.